当地时间3月26日，一辆集装箱货轮“DALI”号撞上美国巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”桥，造成这座长约2.5千米的大桥在几秒内坍塌。

56个危险品箱部分破损，可能面临40亿美元索赔

据《纽约邮报》报道，当地时间27日，美国国家运输安全委员会调查小组表明，已获得马里兰州巴尔的摩大桥坍塌事故中撞桥的“DALI”号货船的黑匣子。报道称，黑匣子将会提供造成该船在离开巴尔的摩港后失控的缘故。

撞桥前，集装箱船刚驶离巴尔的摩港，目的地是斯里兰卡科伦坡。在发生事故前几分钟，能够看见船上灯光忽闪忽闪。

在事故发生时，该船上有23人。该船还载有56个集装箱的危险品，包含腐蚀剂、易燃物和锂离子电池。

巴尔的摩市消防队长James Wallace指出，因为船体不稳定且船上大约有56个集装箱装有危险品，至今仍然没法派遣人员在船头工作。他还提及，一些危险品集装箱已受到破坏，在航道中可以看到光泽。

马里兰州州长3月27日表示，巴尔的摩港是美国最重要的港口之一，塌桥事故将对美国经济造成极大的影响。现阶段，坍塌的桥体钢梁散落在河中，堵塞巴尔的摩港入口，复航时间很难确定。

现阶段，受巴拿马运河运力下降、红海局势不太稳定等因素影响，航运受阻问题严重。而这次巴尔的摩大桥坍塌事故让原本处在脆弱状态的美国供应链火上浇油。据法新社报道，事故也将在美国东海岸造成数月甚至是数年的“物流噩梦”。

除此以外，多位分析师称，巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的垮塌可能会对保险公司产生数十亿美元的索赔损失，其中一名分析师认为这一金额或高达40亿美元，将创出航运险损失最高纪录。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪表明，此次事故的初步报告预计将于将来2至4周内发布，但最终报告可能还需要长达两年的时间才能实现。

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