受红海局势影响，欧线、美线价格大幅度飙涨，一部分航线的集装箱运价飙涨近600%。2月份中国至北欧航线的集装箱运价更加是突破了1万美金。由于航班延时，1月中旬运力快速减少，新一轮缺箱危机早已爆发。好几家货代称仓位紧张，1月下旬海运的主旋律便是“爆涨”。

此外，受美国恶劣天气和德国罢工的影响，欧美尾程配送同样在渡劫。但是令人欣慰的是亚马逊卖家的旺季配送费已结束，利润升高还可以对冲海运价格的上涨。

海运费翻两三倍，集装箱运价飙涨近600%

红海局势升温，推高了全球航运市场的价格。国内卖家关注的欧美航线价格飙高！

受影响最大的无疑是欧洲航线，近期一部分亚洲-欧洲航线上的集装箱运价飙涨近600%。

不少货代感叹，上周就知道了15号之后价格要涨，现在价格涨得不敢直视，该来的还是来了！还有物流人士介绍，前往欧洲的海运运费一直都在上涨，现阶段海运的价格已经翻了两三倍。

突破1万美金！欧美航线价格大爆涨

Loadstar报道称，2月份中国至北欧航线的舱位价格高得令人震惊，每40英尺集装箱的运价超出1万美金。

价格飙高的直接原因是当前红海危机没法在短期内解决，欧洲和美东航线绕行好望角，抬高成本。

另一方面，为了弥补暂停红海航线的影响，好几家航运公司将其他航线的船只转移到亚洲—欧洲、亚洲—地中海航线，这又推高了其他航线的航运成本。

其他航线的增涨中，美线表现最为强劲。一是美线整体的需求比较大，二是遭到巴拿马运河通航的效率影响，北美航线运力紧张的局面加重。

现阶段北美航线集装箱市场运费飙涨，单周增涨近五成！

1月12日，上海港出口至美西基本港的市场运价（海运及海运附加费）为3974美元/FEU，较上一期增涨43.2%，上海港出口至美东基本港的市场运价（海运及海运附加费）为5813美元/FEU，较上一期增涨47.9%。

与此同时，一些跨太平洋船公司将推出新的FAK费率，从1月15日起生效。美国西海岸的40英尺集装箱运费将达5000美元，东海岸和墨西哥湾沿岸港口的40英尺集装箱运费将达7000美元。

15日起，马士基地中海航运已调涨1月下旬的运价，美西航线的运价涨到5000美元，美东航线涨到6900美元，而墨西哥湾航线涨到7300美元。业界预测分析，跨太平洋运价可能会达到2022年初以来的新高。

法国达飞轮船自15日起，运到西地中海港口的20英尺集装箱运价也上调至3500美元，而40英尺货柜运价涨到6000美元。

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