对于刚入行的外贸小白来说，许多行业名称和动作都难以理解，就比如为什么有时候出口外贸不用提单就可以去提货的，下来就来了解一下：

实际上提单BILLOFLADING（B/L）就代表着货物，所以外贸人必须对提单有足够的了解。

出口外贸为啥有时候不用提单就可以提货？

基础知识和注意事项

1.提单一般是3正3副，也有2正3副的。倘若信用证有要求的话，一定要和货代特别说明。

T/T付款方式时，理论上来说只需一张正本就行了（提货后别的正本自动失效，副本不能够提货），T/T接到全部货款后，给客人寄正本时可考虑给自己留一张正本，别的全部寄给客户（以防提单在寄件路途上丢失）。

2.提单正面要显示承运人（全名）。这也是知道了解到的内容，实际上在做信用证的时候，银行告知提单上没显示承运人后仍然安全交单收款（因此理论上来说应该是要显示的）。

正面显示承运人的则右下角由承运公司盖章签字。

正面没显示承运人的而且是由运输行签署提单时，则是在签署提单时注明签署人身份。

正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。

3.已装船提单和备运装船提单：已装船提单：货物装船后签发的提单。备运装船提单：货物在未装船时签发的只能代表承运人接管托运人所交的货物，所以该提单没办法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并不是装船期）。

当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间之后才能转变成已装船提单。

4提单不能出现不清洁批注。

5.提单的收货人和通知人一定要按照信用证填写。

6.提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，同时要明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。

7.对提单上印有船公司（承运人）名称的，通常上边货代会打上asagentforthecarrier。假如提单上没印船公司名称，就一定要有船公司的盖章签字了（你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧）

8.信用证与提单有关的不符点：提单上未显示承运人。查了下，官方解释是这样子的：依照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定，海运提单一定要在表面注明承运人的名称，而且由承运人或者作为承运人的具名代理人或是代表签字或者以其他方式证实，或由船长或者作为船长的具名代理人或是代表签字或者以其他方式证实。

9.提单的签发人不同可分为：FREIGHTFORWARDERB/L主要是指从事国际货物运输的，但却不拥有船舶这种运输公司签发的提单。ORIGINALBILLOFLADING，俗称海单。

L/C支付条件下每个单证制作时间顺序

合同－－－>信用证开证－－－>发票（发票日期需要注意早于交单日和信用证有效期，商业发票上的日期不可早于信用证上的开证日期，且发票日期在各单据之首）－－－>产地证（产地证的日期是要跟自己做的发票上的日期要一致的。申请产地证能够在发票做成当天或过后申请，签发的日期也就等于或迟于发票日期了）、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书－－－>船公司证明（假如需要的话）－－－>提单日－－－>汇票（汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期）、受益人证明（有的信用证没有受益人证明，单据要求里面涉及）、装船通知（等于或晚于提单日后三天内）总之需要交单的那些单据资料日期都要早于交单日。

上述时间顺序基本与整个外贸流程相符合，完整地做过一单以后就明白整个过程的细节要点了。

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