这三年是跨境电子商务是属于流量红利异军突起的年份，在2017年以前还仅仅是深圳及其附近的商家，有机会了解和实践出口跨境电子商务。不论是亚马逊或是wish，到2019年许多人都体会到市场竞争已经变得非常激烈。大多数年的新手亚马逊的卖家一上来就会申请注册亚马逊美国站运营帐号。这其实也很好解释，因为美国市场成熟，且英文普及面比较广。我觉得2019年的欧洲销售市场，特别是像小语种的德国，法国，意大利，西班牙，以及我们一直鼓励大伙儿做的日本亚马逊市场，都给了新商家较多的进场时机。

　　亚马逊美国站目前太多商家都是采用国际海运，后段以UPS快递派送到仓的方法发货。虽然美国站暂时不存在税收问题的困扰，众多商家同时运营美国站，太多老商家从去年下半年到2019年都是采取国际海运的方式来补货。由于国际海运目前市场行情折合后是7元一公斤左右，而时效较快的快船海派运价也才仅公是10元左右一公斤，时效是25-40天。而空运FBA到美国亚马逊仓库则至少是30元一公斤，UPS红单更高达40元一公斤也很稀松平常的事。但红单快递时效较快，通常3-5天即能够送达。

fba海运渠道优缺点明显

　　一对比，国际海运的优点和缺点就突显出来了：

　　1.运输费用划算，折合到单个商品上就几元成本费用;

　　2.十分适于抛货，重货;

　　缺点是：

　　1.物流运输时间间隔较长，加上平台资金回笼期限，总共有50天上下;

　　2.国际海运有起运量2个方，海派也必须100公斤;

　　当然，目前有的地方的能够20公斤启运。

　　由于起运量的原因，太多新卖家感觉这样必须进太多的货，初期投资过大，我觉得对于国际海运也有一个“黄金重量段”，绝大多数的中小商家挑选出的产品。重量都是在2公斤以内，由于便于自发货和空运。当你选的商品在2-5公斤区内，那么，竞争者将会大大减少。初期能够通过少量的空运快递派送的方法来测款，这个重量的商品，空派可能纯利润为0。或者纯利润很低，可是我们能够测到是否能做起来，当一个商品连续一星期持续性有人下单。那么，能够快速进一批货，凑够100公斤即可，大约也就50-20个PCS的数目，通过海运派送的方法发过去，算下来首次进货成本费用也不高，可是能够挑选出有竞争能力，有门槛的商品。

新手卖家也可以通过测款成功后选择FBA海运发货节约物流成本

　　这样通过重量段的组合，形成自己的国际海运成本费用化优势，我们真的要学会碰到问题解决困难，而不是听别人说国际海运必须太多货，就舍弃了。通过控制商品重量段挑选出的商品，一定也有对应的优势。

　　保时运通国际物流专注于中美专线物流服务，主要服务项目为：亚马逊FBA头程，海运FBA，空运FBA，美国海外仓退货换标，美国DDU DDP 门到门海运等。是一手盐田快船，美森快船海运庄家，在快船海运渠道拥有丰富稳定的前端资源。欢迎各届电商朋友咨询合作事宜。 美国FBA专线咨询热线：18664113103，周经理