2020年亚马逊物流产生许多不明确要素，面临FBA暂停入库，海外仓储爆仓，亚马逊头程物流运费大幅度增涨，做为商家该怎么解决？

 

从地区看来，福建地区以多变体为主导，比如服装箱包皮具这类商品；华东地区以中大物件为主导，会出现较为大的SKU。从海运看来，港口码头堵着，货品提取效率减缓，随之后端物流配送也会减缓，这种不可控性的物流要素都让2020年的fba物流变成了难题。
 

依据这种物流情况，以美国市场为例子，2020年物流布局还可以选美东，绕开美西。
 

因美西新冠疫情比较严重，2020年12月份，洛杉矶各港口码头无论是走快船或是普船，货品到港后提取效率比较慢。从自身运营管理经验看来，把安排发货的地址改成美东或美中的仓库，10票里边大部分有5-6票会投在美东。相比于美西，美东因新冠疫情控管不错，以纽约而言，10月11日旺季时，货品提取速度比较快。因此在开展2021年补货时，提议多把货锁到美东和美中。
 

将中大物件的项目分散化途径发送，以普程而言，可依据动销率状况，挑选合适的物流途径，再加上2020年新冠疫情，货品很容易丢失，提议将尾程派送点改成卡派。
 

物流、库存及其海外是不是可以中转等情况，对当今跨境企业带来了相应的影响，对于这种状况，还可以灵活运用海外仓储，提升亚马逊物流时效。


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