铅酸蓄电池在日常生活以及工业制造领域中的应用场景随处可见，之前也有讲过铅酸蓄电池有危险品与普货的区分，像铅酸蓄电池这样的独特性，出口国际运输规则有哪些相关要求呢？下面保时运通小编带大家去了解一下铅酸蓄电池出口国际运输的相关规则要求。
 

铅酸蓄电池出口国际运输规则有哪些相关要求？

关于铅酸蓄电池的联合国编号

联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG)中有关铅酸蓄电池的联合国编号有2个，分别为UN2794(蓄电电池组，湿的，装配有酸液)和UN2800(蓄电电池组，湿的，密封的)。电池国际货物运输其归类原则就是铅酸蓄电池是不是通过TDG“特殊规定238”中所列的振动、压差、55℃温度3项试验。
 

1)假如铅酸蓄电池进出口没有经过以上试验测试，可归为UN2794，危险类别为8类(腐蚀性物质);

2)假如电池国际货物运输铅酸蓄电池通过了振动、压差试验测试，但没有进行或没有通过55℃温度试验测试，可归为UN2800，危险类别为8类(腐蚀性物质);

3)假如铅酸蓄电池通过了振动、压差、55℃温度3项试验测试，则可以豁免为普通货物运输，不会受到电池运输TDG的限制。

4)此外，在具体运输铅酸蓄电池进出口时，除开免维护铅蓄电池外，还存在着电池未加电解液(酸液)运输的状况，不带电解液的铅酸蓄电池自身并不属于危险货物。其电池海运运输危险性主要来源于电解液，归为8类危险货物，适用电池运输联合国编号UN2796(硫酸，含酸不得超过51%，或酸性电池液)。

铅酸蓄电池运输联合国编码是什么？
 

铅蓄电池的两组极板插进稀硫酸溶液里出现化学反应就会产生电压。通入直流电时(充电)，在正极板上的氧化铅变为了棕褐色的二氧化铅(PbO2)，在负极板上的氧化铅就变成了灰色的绒状铅(Pb，又称海绵状铅)。铅蓄电池放电时，正负极板上的活性物质都吸收硫酸起了化学反应，慢慢变为了硫酸铅(PbSO4),当正负极板上的活性物质都会变成同样的硫酸铅后，蓄电池的电压就下降至无法再放电了。这时必须对蓄电池充电，使之恢复成原来的二氧化铅和绒状铅，那样，蓄电池又能够继续放电。
 

不规范使用铅酸蓄电池会造成短路、高温所引发的电击、火灾等的物理危害，因电解液泄露所导致的金属、皮肤腐蚀的化学危害，和因制造、废弃处置不合理产生的环境危害等等。
 

在电池运输装配过程当中可能会造成大量的铅尘，铅污染可使儿童大脑受损、智力下降、大脑发育异常，严重的铅中毒甚至是会造成人的昏迷或者死亡。因而国家对铅酸蓄电池生产制造、废弃处置都会有严格的规定和电池海运准入条件要求。

上述可知，电池制造加工过程中假如不规范对人类产生的影响非常严重，也会造成电池国际运输途中发生爆炸泄露等事故，所以无论是锂电出口或者铅酸蓄电池出口运输一定要做好相应检测要求，备齐电池出口所需要的资料认证。电池出口运输国际货代也一定要找正规电池清关的，比如保时运通专业电池出口国际物流一手庄，正规电池申报，正规电池双清，每周都有电池货装柜，资料齐全的来货装柜发走，时效稳定，渠道齐全，深圳东莞均有仓库。现在海关继续严查危险品违禁品，那些对你说没有任何资料都能出货的货代基本都是冲货出的，尽量不要挑选此类货代。