电动汽车有4个类型：纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。电动汽车具有环境污染小，噪声低，节约能源，保养维修方便，政策优等优势，助推新能源汽车销量在全球行业中快速提高，动力电池也迎来了良好的发展契机，国内、国际市场都显示出了巨大商机。2021年我国动力电池产量219.7GWh，比上年上升163.4%，出口量也呈现迅速增长。那样
出口新能源汽车和电池须要获得目的地国家哪一些认证？必须符合哪一些标准呢？下面保时运通就带着大家一起来了解一下。
新能源汽车和动力电池出口目的国需要哪些相关认证？
按照《联合国关于危险货物运输的建议书·规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG）和《国际航空运输协会-危险品规则》（IATA-DGR）等国际规章，动力电池被分成UN3480（锂电池单独运输）、UN3171（电池驱动的车辆或设备）两类，应属第9类危险货物，在运输时候需要通过UN38.3测试。
（一）中国标准：汽车用动力电池需满足GB38031、GB/T31484、GB/T31486标准要求；
（二）北美法规：汽车用动力电池必须满足UL2580标准要求；
（三）欧盟法规：汽车用动力电池须要获得强制性法规e-mark认证，包含ECER100和ECER10。材料需满足RoHS规定；
（四）印度法规：汽车用动力电池必须满足AIS038标准要求。
不同类型的动力电池包装规定有哪些？
不一样情况下的电池包装规定
尽管新能源汽车中所使用的锂离子电池应属危险货物，但应依据不同的情况区别对待。
（一）假如运输的货物为混动汽车，则运输专用名称是“易燃液体驱动的车辆”，联合国编号为“UN3166”，海陆运输为“非限制性货物”，无包装规范；
（二）假如运输的货物为纯电动汽车，则运输专用名称是“电池驱动的车辆”，联合国编号为“UN3171”，海陆运输时为“非限制性货物”，无包装规范；
（三）假如运输的货物为锂离子电池，运输专用名称是“锂离子电池”，则危险性类别为“第9类危险货物”，联合国编号为“UN3480”，按照其包装导则的规定相对应的包装类别为“II”。按照《中华人民共和国进出口商品检验法》的规定，需进行危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
以上内容便是新能源汽车动力电池出口需要的相关认证标准和规定。假如您有动力电池或者锂电池储能电池出口海运问题交流欢迎来电咨询保时运通周经理13431165018，深圳保时运通全球物流拥有丰富的九类危险品出口海运操作经验，可提供锂电池储能电池电动自行车电动滑板车九类危险品散货拼箱海运美国、欧美地区九类危险品DG柜订舱，电动自行车电动滑板车美国海外仓一件代发专业服务。
在能源紧缺通货膨胀大环境下，新能源汽车已成为汽车发展新趋向。作为提供汽车动力来源的动力电池销售量也随之水涨船高，电池制造商电池出口商要多留意电池出口相关政策动向，把握住新能源机遇。
