一直以来我们都在强调
锂电池安全出口海运最关键环节之一就是电池包装，而电池包装是有相关规定的。那电池包装在某些条件下能不能简化或者豁免呢，下面就以最常说的SP188锂电池包装规定来举例说明。
SP188锂电池是什么意思？
常常被问及这一问题。所说的188锂电池是行业内对IMDGCODE第3.3章中的特别条款SpecialProvisions188所描述锂电池的简称，它的主要特点及符合相对应要求的内容有：
1，针对锂离子电池，瓦特小时比率不得超过20Wh，或是锂离子电池组瓦特小时比率不得超过100Wh;以及这一些锂电池安装于设备中，或设备和这些锂电池一同包装的；
2，针对锂金属或锂合金电池，锂含量不得超过1g，或是锂金属或锂合金电池组，锂含量总和不得超过2g（注“锂含量”系指锂金属电池或锂合金电池中阳极中锂的质量）；以及这一些锂电池安装于设备中，或设备和这些锂电池一同包装的；
符合上述容量限制的才属于SP188范围的锂电池，这一类锂电池容量较小，危险性相对较低，因此IMDGCODE给予适当条件下的豁免，以简化和方便运输。
SP188锂电池在什么样的条件下能豁免和精简包装运输？
如果按照SP188规定交付运输的还必须满足规定中其它条件：
1,每一个
电池或电池组的类型满足UN38.3试验检测和2.9.4.5质量管控规定；
2,除装在设备中外，电池和电池组须装在完完全全将其封闭的内包装内。电池或电池组应当具有避免发生短路的保护措施。这包含避免在同一包装内与可能造成短路的导电材料接触。内包装须装在满足第4.1.1.1、4.1.1.2和4.1.1.5规定的坚实的外包装内；
3,安装在设备中的电池和电池组须予以保护以防止损坏和短路，此设备须配备有效的避免意外激活的装置。此规定并不适合特意在运输过程中工作且不会造成有危险的热释放的装置(无线电射频识别发射器(RFID)、手表、感应器等)。假如电池组安装于设备内，此设备须被包装在坚实的外包装内，该外包装由具备足够强度的材料制道，而且设计与其容量和报定用途相匹配，除非是内含这一些电池的设备可以提供有效的保护；
4,2019年1月1日使用新的标记，但此规定并不适合:
a)，包件内仅内含安装在设备中的纽扣(包含电路板);
b)，当托运货物里面含有不得超过两个包件，且每一个包件内内含装在设备中的不得超过四个电芯或者2个电池组。
5,除被安装在设备中的电池组外，每一个包件须可以承受任意方向1.2m的跌落试验而内装的电池或电池组不出现损坏，不发生内容物移动所造成的电池与电池(电池组与电池组)相互接触及内容物泄漏；
6,独立的锂电池包装件总重量不能超过30公斤。
锂电池安全海运出口除了包装方式要按照相关条件去执行以外，也要按照电池重量和体积去选择包装类型，比如超重超大尺寸电池或者货值比较高的电池产品尽量选择用木箱包装，或者选择纸质比较硬不容易破损的纸箱，切勿选一些软薄的纸箱。
上述内容便是SP188锂电池海运出口可以豁免和精简包装运输的相关条件，希望各位电池外贸商认真了解一下。
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