因为装配有危险货物集装箱通过船舶的长途运输、装卸、中转等等多频次的流转后，很容易造成集装箱外观的危险标牌、标志、标记褪色破损脱落，甚至是可能有些装箱单位忘记张贴危险性标牌、标记、标识等，水路运输船舶和从事相关人员不能及时、精确地掌握集装箱所装货品的属性和特性，给安全生产等造成了一定的安全隐患。怎样预防因危险品集装箱标志问题而引起的安全运输隐患已经成为大家关注的焦点。今天我们通过几个典型案例来说一说危险品集装箱标志的一些事情!

1、危险品集装箱未按照规定张贴危险标志

箱号为YGMU4000XXX的集装箱开箱查验时，其箱里装配有危规编号为2211的危险货物“聚苯乙烯珠体，可膨胀，会释放易燃蒸气的”，但箱外四周未张贴任何的危险货物标记，涉嫌未按照规定张贴危险标识。

2、未按照规定在集装箱四周张贴限量内危险货物标志

箱号为TEMU4256XXX的危险货物集装箱，查验箱里只有一种货物，并且是限量危险货物，然而在箱体四周未张贴限量内危险货物标记，没有达到《国际危险货物运输规则》(二)3.4章节有关限量内包装危险货物的相关要求。

3、未按照规定在集装箱四周张贴副危险性标志

太仓海事局浮桥办事处执法人员与太仓国检局联合开箱检查时，察觉箱号为CAIU2479XXX的集装箱，箱里货物联合国编号为1992，按照货物提单信息显示：该货物的主危险性3类(易燃液体)，还有副危险性6.1类(有毒性物质)，并且是海洋污染物(P)，综合表明此类货物危险性很大。但该危险品集装箱箱体四周只显示3类主危险标志，6.1类的副危险性标志未张贴，不满足IMDG规则相关章节标志标记的规定,一旦发生意外险情造成该危险货物泄露，现场工作人员却完全不了解其副危险毒性，极易造成救援人员中毒甚至危及生命的安全隐患问题。

4、未按照规定在可移动罐柜上张贴联合国编号

箱号为PRKU0111XXX的可移动罐柜查验时，按照货物提单信息显示该货物为3类危险品，联合国编号1866,然而在柜体外观上只标志了3类危险标记且倒置，缺失联合国编号，没有达到《IMDG》。

国际海运危险品集装箱标志的一些事情

5.3.2.1章节关于联合国编号的显示的要求。

看了那么多的例子，所以关于危险品集装箱标志，究竟有哪些要求呢?

首先介绍危险品种类，按照GB 6944-2012【1】《危险货物分类和品名编号》，主要危险品大类可以分为如下内容：

第1类爆炸品，如硝铵炸药、梯恩梯等

①第1.1 项具备整体爆炸危险的物质和物品，如高氯酸。

②第1.2 项有进射危险，但是没有整体爆炸危险的物质和物品。

③第1.3 项具备燃烧危险并且有局部爆炸危险或局部进射危险或是两种危险都会有，但是没有整体爆炸危险的物质和物品，如二亚硝基苯。

④第1.4 项不呈现出重大危险的物质和物品，如四唑并-1-乙酸。

⑤第1.5项有整体爆炸危险的非常不敏感物质。

⑥第1.6项无整体爆炸危险极端不敏感物质。

第2类气体

①第2.1 项易燃气体，如乙炔、丙烷、氢气、液化石油气、天然气、甲烷等;

②第2.2项非易燃无毒气体，如氧气、氮气、氩气、二氧化碳等;

③第2.3项，毒性气体，如氯气、液氨、水煤气等。

第3类易燃液体，如油漆、香蕉水、汽油、煤油、乙醇、甲醇、丙酮、甲苯、二甲苯、溶剂油、苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等

第4类易燃固体，容易自燃的物质、遇水释放易燃气体的物质

①易燃固体、自反应物质和固态退敏爆炸品，如硝化棉、硫磺、铝粉等;

②容易自燃的物质，如保险粉等;

③遇水释放易燃气体的物质，如金属钠、镁粉、镁铝粉、镁合金粉等。

第5类氧化性物质和有机过氧化物

①氧化性物质，如双氧水、高锰酸钾、漂白粉等;

②有机过氧化物。

第6类毒性物质和感染性物质

①毒性物质，如氰化钠、氰化钾、砒霜、硫酸铜、部分农药等;

②感染性物质。

第7类放射性物质

第8类腐蚀性物质，如盐酸、硫酸、硝酸、磷酸、氢氟酸、氨水、次氯酸钠溶液、甲醛溶液、氢氧化钠、氢氧化钾等；

第9类杂项危险物质和物品，包含危害环境物质

按照GB 190【2】《危险货物包装标志》所显示，危险品货物标志主要有以下21种：

集装箱危险品标志标贴，按照《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》JT672-2006【3】所显示，集装箱货物装箱后，须要针对集装箱作如下操作：

装箱后要求

1.应巡视装箱后集装箱外观情况，并确定正常。

2.在集装箱箱体两端、两侧张贴该危险货物的标牌。如适用，还应当张贴“海洋污染物”标记和其他标识。有联合国编号显示要求的危险货物，应显示相对应的联合国编号。

3.具备副危险性质的危险货物，还应在主危险性标牌的旁边张贴副危险性标牌。

4.采用固体二氧化碳或其他膨胀或致冷剂，应按在箱外作出标识。

5.装载熏蒸货物或在熏蒸情况下运输的封闭集装箱，箱门外应张贴警告牌。

6.装载有温控要求的危险货物冷藏箱，应启用制冷系统，维持相对应的运输温度，并制定监控措施。

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