锂离子电池又称锂电池，与其他类型的电池相比较，锂电池具有电量储备大、重量轻、充电时间短、使用寿命长、无记忆效应等优势，高低温性能好，能在-40～150℃使用。缺点是价格比较贵，安全性不太高。此外电压滞后和安全性问题有待改进，锂电池产品发生猛烈碰撞可能导致电池正负极材料冲破隔膜，导致电池发生短路、温度升高，引起燃烧甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路导致锂离子析出，与空气接触会发生起火、燃烧。另外，锂离子电池的电解液是有机电解液，这些物质与空气接触后更容易起火燃烧。因此，在
出口海运锂电池时要多加注意。
锂电池出口美国海运运输基本要求是什么？
1.对运输样品进行了严格的限制;
2.旅客随身携带的日用类锂电池的限制;
3.锂电池及锂电池组划入第9类危险品;
4.全部锂电池(组)须通过UN38.3测试;
5.全部缺陷的电池或损坏电池均严禁运输的限制。
6.对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;
1.外包装均需贴9类危险品标签，标注UN编号;
2.电池须通过UN38.3测试标准，及1.2米的跌落包装试验;
3.其设计可确保在正常运输条件下预防爆裂，并配备有预防外部短路的有效措施;
4.牢固的外包装，电池应被保护以避免短路，在同一个包装内须预防和可引起短路的导电物质接触;
5.锂电池应选用托盘装载，避免搬运过程遭受剧烈振动，托盘的各垂直和水平边采用护角保护;
6.电池包装在设备中运输的额外规定：
①设备应进行固定以避免在包装内移动，包装方式应预防在运输途中意外启动。
②外包装应可以防水，或根据使用内衬(如塑料袋)做到防水，除非是设备自身的构造特点已具备防水特性。
7.锂电池装载集装箱内须完成加固，加固方式和强度必须符合进口国的标准
如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美爆炸物管理局，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输部和《海上危险品运输规则》有相关法律法规)，若因发货人粗心大意加固或加固不善，在目的港将被扣箱，并产生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
锂电池类产品出口海运美国报关要求是什么？
1.符合条件的包装，除标有适合的准确运输专用名称和UN编号的标记外，也必须贴9类危险性标签。
2.托运人须填好危险品申报单，出示相应的危包证。出示获取认证的第三机构出具的运输鉴定报告，并显示的是符合规定的产(含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验)。
3.没考虑特例的状况下，这一些电池一定要遵守规则里(DGR4.2适合的包装说明)的限制开展运输。它们一定要根据适合的包装说明指导装到DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并且在包装上完整的展现相对应编号。
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