fba海运价格即将迎来一波上涨趋势，国际油价彪升可能会是主要的价格影响因素。
　　在中东海湾市场，超大型油轮运价较一周前飙涨了约100%；270,000吨载重量的油轮，从美国墨西哥湾沿岸地区至中国的海运费已经从200万美元上跳至1450万美元，本周这一海运航线还在继续上涨；载重量130,000吨的苏伊士极限型油轮，从西非至英国-欧洲大陆的运价上升了大约50点，至国标240-245之间；载重量140,000吨的苏伊士极限型油轮，从巴士拉至地中海的运价已经翻倍，至国标110左右。
在过去半个月的时间内，国际油轮运价经历了数十年内最猛烈的一轮上涨。根据波罗的海航运交易所每星期一次发布的全球海运业报道，上周，油轮运价在此前一周的基础上变本加厉，部分原油海运航线海运费上涨高达6倍以上。
　　有机构认为，近期油轮市场的暴涨主要是受沙特炼油设施遭无人机袭击、某些海运船公司船舶遭受美国经济制裁，部分船舶暂时退出海运业安装脱硫设备，以及霍尔木兹海峡和红海相继有油轮遭受袭击等等因素的影响。
　　有市场相关人士认为，近期国际原油油轮（DIRTY TANKER）市场海运费狂飙，导火索是9月25日，美国宣布对与伊朗有联系的五名中国个人和六个实体实行新的经济制裁，其中包括两家中远船务有限公司的子公司，市场评估受影响的油轮在20艘左右。不久后，油轮运费开始飙涨。
　　当地时间10月11日凌晨，一艘伊朗油轮在红海海域遭袭。根据伊朗学生通讯社的说法，该油轮运载超过100万桶油品，在沙特阿拉伯吉达西南约60英里处的位置发生爆炸，当时正在驶往苏伊士运河和地中海的途中。发生在霍尔木兹海峡的遇袭事件则发生在今年6月份。
　　9月25日，美国财政部以涉及运输伊朗石油为由，就伊朗问题对六家中国公司和五名中国公民发起新一轮经济制裁，美国财政部随即发布更新的经济制裁名单。 　　众盟航运咨询（上海）有限公司董事兼总经理刘巽良向经济观察网解析认为，安装脱硫设备的船只占比较小，由此推断这一因素影响面没有那么大。
　　有人士同时提及，航运国企一直以来，既要完成国家战略运输任务，又要参与市场竞争，这在一定程度上会带来定位上的矛盾。
　　业内解析人士向经济观察网表示，美国经济制裁中远的油轮之后，市面上与中远有关的油轮也不敢做了，运价节节攀升是必然。
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