自2021年11月1日起，我们将不会再要求托运人在按非危险品运输车辆时向马士基出示DrainandDisconnectLetter的副本。我们还将终止对获批的托运人要求提供的Drain&Disconnect协议。
②.Maersk.com品名描述：
▪Vehicles,cars,buses,trucks,lorries,motorcycles,bicycles,knock-down,CKD,new
▪Vehicles,cars,buses,trucks,lorries,motorcycles,bicycles,used
▪Motorizedvehicles,cars,buses,trucks,lorries,motorcycles,minivan,set-up,new
做为危险品运输的车辆不能用MaerskSPOT订舱。假如货物并没有合约价，则需在向马士基订舱前通过maersk.com获得危险品报价。
③.该类品名要符合下列情况才会被接受：
除非车辆符合IMDG规则第961号特殊规定中概述的实际标准，不然一定要将车辆做为危险品UN3166/class9或UN3171/class9开展运输。
▪由锂电池供电的电动汽车一定要自始至终依照UN3171/class9开展订舱，而且不能成为非危险品运输。
▪带有锂电池的混合动力车辆一定要按照UN3166/class9开展订舱，而且不能成为非危险品运输。
④.假如做为
危险品运输，则需要提供以下文件：
危险品申报
集装箱装箱证
所有其他车辆/混合动力车假如符合IMOSP961而且不能使用锂电池做为电源（比如镍氢电池或干电池），都可以成为非危险品接受。
马士基对锂电池车类最佳运输指南内容是什么？
*IMDG规则第961号特殊规定：
车辆假如满足下面任一条件，则不能适用本规则:
1,车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局(船旗国)根据SOLAS74，第Ⅱ-2/20条特别指定批准用作运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池压缩气瓶、蓄电池或燃料箱(如适用)并没有泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用滚装船的集装箱货物处所。
与此同时，针对单独使用锂电池驱动的车辆和由内燃机和锂金属或锂离子电池共同驱动的混合动力车辆，锂电池要满足2.9.4的要求。假如车辆内采用的是预产原型电池或不得超过100个电池的小批量试产电池，且车辆依据生产国或使用国的规定加工生产，电池无需满足2.9.4.1和2.9.4.7的要求。安装于车辆中的锂电池损坏或者有缺陷时，须移除。
2,车辆，由闪点在38℃及以上易燃液体燃料驱动，燃料系统没有任何泄露，燃料箱中燃料含量在450升及以下且安装的电池已采用防短路措施；
3,车辆，由闪点在38℃以下的易燃液体燃料驱动，燃料箱为空且安装的电池已采用防短路措施。当燃料箱被排空且车辆因缺少燃料而无法操作时可觉得是不含易燃液体。发动机部件如燃料管路，燃料滤清器和燃料喷射器不需要做清洗、排空或驱气，也可觉得是空的。燃料箱无需清洗或驱气；
4,车辆，由易燃气体(液化或压缩的)驱动，燃料箱为空且箱内正压力不得超过2巴，燃料截止阀或隔离阀全部关闭并紧固，且安装的电池已采用防短路措施；
5,车辆，单独以湿蓄电池或干蓄电池或钠电池驱动，且电池已采用防短。
**上述第5点并不适合锂电池驱动的车辆。
以上内容就是msk船司对于带电池车辆订舱相关内容。希望对有带电池车辆出口订舱需求的朋友有一定的帮助。更多危险品订舱资讯欢迎关注保时运通专业电池出口运输物流，我司与中远海运、以星船运、马士基船运等危险品船司长期合作一手代理，海运电池dg柜订舱一手庄，可提供锂电池储能电池电动自行车电动滑板车九类危险品散货拼箱整柜ddp/ddu海运美国欧洲、全球九类危险品DG柜订舱服务。
