电池产品能分成很多种，比如锂电池、蓄电池、干电池、铅酸电池、锂金属电池、纽扣电池等等。而在我们日常生活中绝大部分必需品都是离不开电池的。加上大家的环保意识越来越强，为保护环境都提倡用可循环利用物品，因此像新能源电池锂电池就格外受欢迎。
电池是九类危险品，那在同时装配有锂电池和锂金属电池包装在出口海运运输中要怎么分类呢？
锂离子电池和锂金属电池区别是什么？
先来说一下锂离子电池和锂金属电池是什么？两者之间的区别是什么？
锂离子电池
锂离子电池：是一类二次电池（充电电池），它主要是依靠锂离子在正极和负极相互间移动来工作。在充放电流程中，Li+在两个电极相互间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，历经电解质嵌入负极，负极处在富锂状态；放电时则反过来。
金属锂电池
锂电池是用金属锂作为电极的一类储能电池，比能量极高，初期分成一次性电池和可充电锂电池，但在可充电锂电池发生事故之后，民用市场上现已极少见得到可充电锂电池。锂离子充电电池事实上是借助锂离子的浓度差开展储能和放电，电池中不会有金属锂。
金属锂电池跟普通干电池的原理相同，它是用金属锂作为电极，通过金属锂的腐蚀或叫氧化来产生电能的，用完就废了，不可以充电。
由此可见，
锂离子电池和锂金属电池最明显的区别就是锂离子电池可循环充电使用，而锂金属电池就是一次性电池。
装有锂离子电池和锂金属电池包装出口美国海运中如何分类？
联合国新增添了混合锂电池的明文规定（即包装内同时带有
锂金属电池和可充电锂离子电池），且满足2.9.4（f）明文规定，应依据具体情况划归UN3090或UN3091。
如在设计上无法开展外部充电，这类电池应满足下述条件：
1，仅可从锂金属电池为可充电锂离子电池充电；
2，从设计上排除了可充电锂离子电池过量充电；
3，电池组做为锂原电池做过试验；
4，做为电池组元件的锂电池应满足UN38.3的各项试验。
特殊明文规定SP387还明文规定：当依照特殊规定188运输这样的情况时，锂金属电池的合计锂含量不能超过1.5g，锂离子电池的总容量不能超过10Wh。
新版IATADGR60th也同样给出明文规定SPA213，比较适用于UN3090或UN3091相对应PI968，PI969，PI970SectionII的容量限值：锂金属电池合计锂含量不超过1.5g，且锂离子电芯总容量不超过10Wh，如超出上述容量即归属于相对应的PI968，PI969，PI970SectionI。
电池是易燃易爆炸危险品，在包装和运输上的安全问题要严加谨慎。纯电产品锂电池锂金属电池出口海运散货拼柜可以咨询保时运通纯电海运中美专线渠道，九类危险品柜订舱可走范围欧美、东南亚，有需求的朋友可来电咨询：周先生13431165018 （微信同号）。
