近两年来，亚马逊对于FBA的布局，面铺得越来越广，具体涉及到美国、加拿大(Canada)、墨西哥、欧洲站、中国、日本、东南亚以及印度等国家和地区，作为跨境电商最繁荣的市场，美国更是遍地仓库。
卖家如何节省(spare)头程运费：
第一招：合理配货
就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。fba海运个性化，降低滞销导致的FBA库存积压风险：FBA仓库存放的产品和账号相关联，同样的产品，不能在多账号销售。这样就很可能导致相同产品在有些FBA仓库卖断货，但同时在另外的仓库卖不动。使用fba头程海外仓，再分批次转运，可以有效规避上述风险，帮助您实现利润最大化。比如经常做FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据（data)而线性上升的，2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标（target aim)。
;FBA配仓助手 ;教你最简单的方法是，配货的总立方数最好是2。5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度最好接近2。4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1。8米的限高。这样就能利用美国当地计费规则，减少单位成本支出。当然这也不能一概而论，除此以外，还有一些因素(factor)会左右头程的单位成本，比如品名以及重量体积（volume)比例等。
第二招：利用尾舱
传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据（data)不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
第三招：中美拼箱到门
目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往FBA仓。FBA海运节省头程成本：国内fba物流的海运头程服务，是专门为B2C的跨境电商卖家所设计，相比传统的海运拼箱服务，起运量更低，收费项目更简洁，总体成本更低，可以帮助您大幅降低FBA头程成本。FBA头程多样化，适合各类产品的FBA头程：如果您急于补货，可以使用快递头程或者空运头程;如果您看重成本，可以使用海运头程。但并非都是因为货物比较急于入仓销售(Sales)，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵。这是因为传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道(channel)，对于那些不是急于入仓的小货以及那些一次发多个FBA仓库集拼里的那些小货，迷你拼箱绝对是最适合的选择，可以显著降低头程费用。